Журнал учета дтп

Категории Учет

В журнале предусмотрено содержательное заполнение 2 разделов: сведения, которые нужно сверять с местными структурными подразделениями органов внутренних дел; сведения, которые выявляются в ходе служебного расследования. В ходе реализации учета дорожно-транспортных происшествий нужно обеспечить: достоверность вносимых данных; оперативность получения необходимой информации; своевременный анализ сообщений о случившихся авариях. Заполнение граф производится цифровыми обозначениями и в текстовом виде. Организация может учредить параллельное оформление журнала в электронном виде. Журнал прошивается, его страницы нумеруются. Количество листов не регламентируется.

Журнал учета дорожно-транспортных происшествий

N Москва О мерах по реализации постановления Правительства Российской Федерации от 29 июня г. N В целях реализации постановления Правительства Российской Федерации от 29 июня г. N "Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий" - п р и к а з ы в а ю: 1. Утвердить и ввести в действие с 1 января года: 1. Карточку учета дорожно-транспортного происшествия приложение 1 ; 1. Инструкцию по учету дорожно-транспортных происшествий в органах внутренних дел приложение 2.

N "Об утверждении формы федерального государственного наблюдения по дорожно-транспортным происшествиям" приложение 3. МВД России: 3. Организовать и провести в октябре-ноябре года кустовые совещания-семинары с руководителями аппаратов ГАИ МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации и сотрудниками, ответственными за учет и передачу сведений о дорожно-транспортных происшествиях, по изучению вводимых в действие нормативных правовых актов и внедрения автоматизированной информационно-справочной системы обработки первичных документов о дорожно-транспортных происшествиях с пострадавшими АИСС "ДТП".

Обеспечить, начиная с 1 января года, внедрение и эксплуатацию автоматизированной информационно-справочной системы обработки первичных документов о дорожно-транспортных происшествиях с пострадавшими АИСС "ДТП" на федеральном уровне.

Осуществить мероприятия по изучению вводимых в действие нормативных правовых актов сотрудниками и работниками органов внутренних дел, ответственными за учет и передачу сведений о дорожно-транспортных происшествиях, и организовать их работу в строгом соответствии с установленными требованиями.

Обеспечить изготовление и поставку подразделениям органов внутренних дел необходимого количества бланков вводимой Карточки учета дорожно-транспортного происшествия и Инструкции по учету дорожно-транспортных происшествий в органах внутренних дел.

Обеспечить, начиная с 1 января года, внедрение и эксплуатацию программного обеспечения автоматизированной информационно-справочной системы обработки на региональном уровне первичных документов о дорожно-транспортных происшествиях с пострадавшими "ДТП-регион". Внести изменения и дополнения в нормативные акты МВД России согласно приложению 4.

N85 с 1 января года не применяется в органах внутренних дел Российской Федерации. Ответственность за организацию исполнения настоящего приказа возложить на заместителя Министра генерал-лейтенанта милиции Латышева П.

Министр генерал армии А. N Карточка учета дорожно-транспортного происшествия не приводится Приложение 2 к приказу МВД России от 18 июня г. Общие положения 1. Учет дорожно-транспортных происшествий ведется в отделах отделениях или группах ГАИ горрайорганов внутренних дел и строевых подразделениях дорожно-патрульной службы ГАИ.

Учет ДТП осуществляется для оценки состояния аварийности, анализа причин и условий возникновения ДТП и принятия мер по их устранению. Основной задачей учета ДТП является обеспечение постоянного и последовательного накопления сведений о ДТП, условиях, обстоятельствах, причинах их возникновения и последствиях.

В государственную статистическую отчетность включаются сведения о ДТП, в которых погиб или получил ранение телесные повреждения хотя бы один человек. На каждое ДТП с пострадавшими людьми заполняется карточка учета дорожно-транспортного происшествия. Заполненная карточка в установленном порядке передается на региональный и федеральный уровни.

Ответственность за полноту и правильность учета сведений о ДТП несет главный государственный автомобильный инспектор города или района района в городе , командир строевого подразделения дорожно-патрульной службы ГАИ. Ответственность за ведение и правильность включения сведений о ДТП в государственную статистическую отчетность несет главный государственный автомобильный инспектор субъекта Российской Федерации.

Учету подлежат все ДТП, имевшие место на обслуживаемых автомобильных дорогах обслуживаемой территории , независимо от наступивших последствий. ДТП является учтенным, если сведения о нем зарегистрированы в журнале учета дорожно-транспортных происшествий приложение 1.

Журнал учета ДТП ведется в дежурной части. Там, где в штатах дежурная часть не предусмотрена, ведение журнала учета ДТП осуществляется сотрудником, назначаемым командиром строевого подразделения ГАИ.

В роте, взводе моторизованном взводе или группе дорожно-патрульной службы ГАИ в составе горрайоргана внутренних дел, там где в штатах дежурная часть не предусмотрена, журнал учета ДТП ведется сотрудником, назначаемым начальником отдела отделения ГАИ, из числа инспекторского состава строевого подразделения дорожно-патрульной службы ГАИ или отдела отделения ГАИ.

Сведения о ДТП с пострадавшими, совершенных на обслуживаемых автомобильных дорогах, немедленно передаются дежурным по подразделению в дежурную часть соответствующего органа внутренних дел, по территории которого проходят эти дороги, а также в дежурную часть вышестоящего подразделения ГАИ. Содержание передаваемой информации, определяется главным государственным автомобильным инспектором субъекта Российской Федерации.

О передаче сообщений в журнале учета ДТП делается отметка. При использовании электронно-вычислительной техники сведения о ДТП также должны быть систематизированы в соответствующей базе данных. При наличии в составе горрайоргана внутренних дел роты, взвода моторизованного взвода или группы дорожно-патрульной службы ГАИ журнал учета ДТП ведется в дежурной части строевого подразделения, а при ее отсутствии - сотрудником, назначаемым начальником ГАИ, из числа инспекторского состава строевого подразделения или отдела отделения ГАИ.

Сведения о ДТП с пострадавшими должны немедленно передаваться в дежурную часть соответствующего органа внутренних дел, а также в дежурную часть вышестоящего подразделения ГАИ. Сведения о ДТП с пострадавшими, поступившие из других органов внутренних дел подразделений ГАИ , в которых участвовали транспортные средства, зарегистрированные на территории обслуживания данного подразделения ГАИ, обобщаются и используются в работе по профилактике правонарушений в сфере дорожного движения.

Информация о таких ДТП заносится в журнал поступивших сообщений о дорожно-транспортных происшествиях приложение 2. Журнал учета поступивших сообщений о дорожно-транспортных происшествиях ведется в соответствии с п. При использовании электронно-вычислительной техники осуществляется формирование специальной базы данных по таким ДТП для накопления и последующего анализа такой информации. Порядок проведения сверок сведений о ДТП 4. В целях обеспечения полноты и достоверности учета ДТП главные государственные автомобильные инспектора городов или районов районов в городах не реже одного раза в месяц организуют сверку сведений о ДТП с данными лечебно-профилактических учреждений.

Порядок проведения сверок с лечебно-профилактическими учреждениями определяется главным государственным автомобильным инспектором субъекта Российской Федерации по согласованию с областным, краевым, республиканским органом здравоохранения. Результаты сверок с лечебно-профилактическими учреждениями оформляются справкой и докладываются главному государственному автомобильному инспектору города, района района в городе.

Командиры строевых подразделений дорожно-патрульной службы ГАИ организуют работу по отслеживанию состояния пострадавших в ДТП на обслуживаемых автомобильных дорогах обслуживаемой территории , которые были госпитализированы, в течение 7 суток после совершения ДТП.

Главные государственные автомобильные инспектора городов, районов районов в городах , командиры строевых подразделений дорожно-патрульной службы ГАИ не реже одного раза в месяц предоставляют владельцам транспортных средств юридическим лицам , дорожным и коммунальным службам, либо владельцам дорог возможность проведения сверки данных о ДТП.

При необходимости главные государственные автомобильные инспектора субъектов Российской Федерации предоставляют возможность проведения сверки данных о ДТП представителям областных, краевых, республиканских организаций. При проведении сверок юридическим лицам предоставляются сведения о ДТП с участием принадлежащего им транспорта, характеризующие место ДТП, дорожные условия, транспортные средства, участвовавшие в происшествии, нарушения правил дорожного движения участниками ДТП, количество пострадавших.

Запрещается передавать данные о месте жительства и работы учебы участников и пострадавших в ДТП. В случае выявления в ходе сверок о ДТП с пострадавшими, совершенных вне территории обслуживания данного подразделения ГАИ но в пределах республики, края, области, автономного образования , информация о них в срок не более одних суток направляется в соответствующий территориальный горрайорган внутренних дел.

Учет ДТП, выявленных в результате сверок, осуществляется в соответствии с Правилами учета дорожно-транспортных происшествий и настоящей Инструкцией. Порядок информирования заинтересованных лиц о ДТП 5. При этом подразделения ГАИ передают: - сведения о пострадавших в ДТП погибших и получивших телесные повреждения, повлекшие госпитализацию пострадавшего - в горрайорганы внутренних дел по месту их жительства в срок не более одних суток с момента совершения ДТП, либо в срок не более одних суток после установления личности пострадавшего; - сведения о принадлежащих гражданам и юридическим лицам транспортных средствах месте нахождения, хранения и др.

Если такое транспортное средство эксплуатируется по доверенности, выданной органами юстиции, то сведения о нем передаются в горрайорган внутренних дел по месту жительства водителя в срок не более одних суток с момента совершения ДТП. На основании поступивших сообщений о пострадавших в ДТП, либо транспортных средствах, водители которых пострадали в ДТП, органы внутренних дел подразделения ГАИ информируют о случившемся родственников пострадавших а при их отсутствии администрацию предприятия, организации по месту работы, учебы пострадавших , или владельцев транспортных средств в срок не более одних суток с момента получения такого сообщения.

Порядок передачи сообщений нарочным, по телефону, факсу, и т. О передаче сообщений делается отметка в журнале учета ДТП. Порядок заполнения карточки учета дорожно-транспортного происшествия и передачи сведений на региональный и федеральный уровни 6. Заполнение позиций производится непосредственно текстом где это предусмотрено и проставлением отметок у соответствующего значения показателя приложение 3.

Заполненная карточка в двух экземплярах подписывается главным государственным автомобильным инспектором города или района района в городе или командиром строевого подразделения дорожно-патрульной службы ГАИ. Нумерация карточек производится по мере поступления последовательно за год. При использовании для учета ДТП электронно-вычислительной техники необходимо предусматривать в программном обеспечении указанный порядок нумерации, а также ведение протоколов приема-передач карточек.

Последняя передача за отчетный месяц должна производиться не позднее 00 часов 4 числа месяца, следующего за отчетным. Поступившие после указанного срока сведения не включаются в ежемесячный отчет. Прекращение приема и включения в годовой массив сведений о ДТП а также изменений осуществляется в 00 часов 11 января года, следующего за отчетным.

ДТП считается включенным в государственную статистическую отчетность, если сведения о нем содержащиеся в карточке в соответствии с настоящей Инструкцией переданы в ГИЦ и записаны в базу данных. По каждому случаю нарушения сроков представления информации о ДТП на федеральный уровень главные государственные автомобильные инспектора МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации организуют проведение служебного расследования, результаты которого докладываются в ГУГАИ для принятия решения о включении этих сведений в государственную статистическую отчетность.

Сведения о ДТП база данных хранятся на региональном и федеральном уровнях в течение 6 лет. По решению министров внутренних дел, начальников ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации допускается внесение дополнений в карточку, однако перечень и порядок данных, передаваемых на федеральный уровень, должен быть сохранен. Порядок заполнения и кодирования карточки учета дорожно-транспортного происшествия 7.

Карточка состоит из 7 разделов, содержащих 66 позиций. Каждая позиция графически выделена в отдельную область. В ней отведено место для написания непосредственно текстовых значений регион, дорога и пр.

При отсутствии данных перечней необходимо использовать соответствующие кодификаторы приложения 4 - Под каждой позицией карточки расположены графоклетки, в которые заносятся соответствующие цифровые значения показателей.

Кодирование карточки проставление кодов из соответствующих кодификаторов для текстовых позиций карточки, перенос из перечней цифровых значений в соответствующие графоклетки осуществляется сотрудником подразделения ГАИ, отвечающим за учет ДТП. В случае использования в подразделении ГАИ электронно-вычислительной техники для обобщения и обработки карточек необходимо предусматривать в программном обеспечении автоматическое кодирование ее реквизитов.

Длина показателей карточки является фиксированной. При значении кодов меньшей длины, чем предусмотрено графоклеток в карточке, пустые графоклетки заполняются ведущими нулями, если это не определено дополнительно. Например, отчетный номер карточки равен 15 при длине реквизита 5 графоклеток. Значение показателя равно Позиции , 18, 19 раздел 5 используются при сопряжении региональных систем по обобщению и обработке карточек с АИПС "Розыск".

Заполнение и кодирование карточки учета ДТП осуществляется в соответствии с ниже указанными требованиями. Раздел 1. Код региона. Значение показателя берется из кодификатора субъектов Российской Федерации и других государств приложение 4. Отчетный номер карточки. Нумерация карточек производится последовательно за год в целом по субъекту Российской Федерации.

Контрольная сумма. Проставляется сумма цифр кода региона и шифр номера карточки. Например, код региона , номер карточки Учетный номер карточки. Нумерация карточек производится последовательно за год в целом по подразделению ГАИ горрайоргана внутренних дел, подразделению дорожно-патрульной службы ГАИ. Вид операции.

Указывается номер вида операции. Указывается цифрами дата ДТП - число, месяц и год по два знака. Например, дата ДТП - 25 января года проставляется как

Ни для кого не секрет, что расшифровывается аббревиатура как дорожно-транспортное происшествие, но что она подразумевает?

Что собой представляет журнал учета ДТП и кто его должен заполнять

Журнал учета ДТП сведения, подлежащие сверке с ОВД — обязательный атрибут на предприятиях и различных учреждениях, где соблюдаются требования и регламенты по охране труда и пожарной безопасности. Мы предлагаем вам заказать журнал учета дтп сведения, подлежащие сверке с овд по приемлемой цене. По умолчанию указана стоимость за журналы для автотранспортных предприятий стандартного размера и стандартного количества: Журнал на 20 листов за руб. Вы также можете выбрать любое количество из списка и сразу же увидеть, как изменилась стоимость. Также для журнал учета дтп сведения, подлежащие сверке с овд доступны такие дополнительные услуги, как: тип сборки журналов Оплата Оплатить журнал учета дтп сведения, подлежащие сверке с овд в нашем онлайн-магазине вы можете разными способами, наличным и безналичным расчётом, а также электронным способом или банковской картой. Доставка Несмотря на то, что основное производство находится в Санкт-Петербурге, мы без проблем в том числе бесплатно доставляем журнал учета дтп сведения, подлежащие сверке с овд по всей России курьерскими службами и почтой, а также во многие города в пункты выдачи заказов и постаматы. В наших офисах в СПб заказ можно получить самостоятельно. Свяжитесь с нами По любым вопросам вы всегда можете проконсультироваться у наших менеджеров. Дополнительная информация:.

Журнал учета ДТП (сведения,подлежащие сверке с территориальными органами внутренних дел)

Полный и детальный анализ данных учета и результатов служебного расследования способствует выявлению причин и условий дорожно-транспортных происшествий, позволяет разрабатывать комплекс наиболее эффективных мероприятий, направленных на их предупреждение. Учет сведений о дорожно-транспортных происшествиях ведется в специальном журнале. Информация о происшедшем ДТП хранится в течение 3-х лет с момента его совершения. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий включает два раздела: 1 раздел - Сведения о дорожно-транспортных происшествиях, подлежащие сверке с территориальными органами внутренних дел. Учет и анализ дорожно-транспортных происшествий осуществляется специалистом, ответственным за обеспечение безопасности движения в перевозочной организации. Владельцы транспортных средств ежемесячно сверяют с территориальными органами внутренних дел ГИБДД сведения о дорожно-транспортных происшествиях с участием принадлежащих им транспортных средств раздел 1. Общие положения Под владельцами транспортных средств согласно Правилам учета дорожно-транспортных происшествий понимаются юридические лица независимо от форм собственности, являющиеся собственниками транспортных средств либо пользующиеся или распоряжающиеся транспортными средствами в установленном порядке. Сведения о дорожно-транспортных происшествиях, подлежащие учету владельцами транспортных средств, разделены на две составные части, представленные соответственно в разделах 1 и 2.

Журнал учета дорожно-транспортных происшествий

Актуально в году Приложение 1. В Журнал заносятся сведения о всех дорожно - транспортных происшествиях на обслуживаемой территории, включая сведения о происшествиях, повлекших причинение материального ущерба независимо от его размера. В графе 3 проставляются исходящий номер и дата направления Карточки учета дорожно - транспортного происшествия в вышестоящее подразделение Госавтоинспекции.

Что такое журнал учета ДТП и в чем его особенности

Учетно-аналитическая деятельность в ГИБДД по этим показателям осуществляется подразделениями информационного обеспечения путем создания типовых региональных информационных систем и компьютерной базы данных. Сведения о показателях состояния БДД по установленным формам предоставляются федеральным, региональным и местным органам власти безвозмездно, другим юридическим и физическим лицам - на договорной основе. Такие сведения являются открытыми для опубликования.

Журналы учета

Для каждого автотранспортного предприятия необходим набор журналов по технике безопасности и охране труда, а также для контроля, учёта горючего и иных материалов, характерных для автопредприятий. Такие журналы изготавливаются в обложке из плотной бумаги. Внутренние листы на качественной белой бумаге соответствуют отраслевым ГОСТ, имеют все необходимые разделы и графы. По требованию заказчика на обложки книг и журналов может быть нанесено особое изображение или текст. По умолчанию указана стоимость за журналы для автотранспортных предприятий стандартного размера: Журнал на 20 листов за руб.

Журнал учета дорожно-транспортных происшествий в Вооруженных. Журнал испытания контрольных образцов бетона Форма Журнал учета дорожно-транспортных происшествий сведения внутреннего характера,. Журналы для АЗС.

N Москва О мерах по реализации постановления Правительства Российской Федерации от 29 июня г. N В целях реализации постановления Правительства Российской Федерации от 29 июня г. N "Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий" - п р и к а з ы в а ю: 1. Утвердить и ввести в действие с 1 января года: 1. Карточку учета дорожно-транспортного происшествия приложение 1 ; 1. Инструкцию по учету дорожно-транспортных происшествий в органах внутренних дел приложение 2. N "Об утверждении формы федерального государственного наблюдения по дорожно-транспортным происшествиям" приложение 3.

Журнал учета дорожно-транспортных происшествий (сведения, подлежащие сверке с территориальными органами внутренних дел)Журнал учета.

ДТП с пострадавшими, совершенные с участием транспортных средств воинских частей 1. Петров, ул. Ленина наезд на препятствие.

Участок правильных работ Статистические данные оДТП являются основой для проведения всестороннего анализа причин аварийности. Наличие достоверной, объективной и полной информации об аварийности обеспечивается действующей государственной системой учета ДТП. Этой системой предусмотрено ведение учета всех ДТП с участием хотя бы одного, находящегося в движении тс, повлекшее за собой гибель или ранение людей, либо повреждение тс, грузов, дорог, дорожных сооружений или иного имущества. Однако в государственную статистическую отчетность включаются сведения ОВД только о ДТП с пострадавшими, а также сведения о размере материального ущерба. В эту отчетность не включаются сведения о ДТП, совершенных на огороженных и охраняемых территориях предприятий и организаций, аэродромов, воинских частей и др. Кроме того, не подлежат учету ДТП: - совершение вне дорог; - происшествия с тракторами и другими самоходными машинами во время выполнения ими основной производственной операции; - происшествия в результате умышленных действий, направленных на лишение жизни или причинения вреда здоровью или имуществу; - происшествия в результате стихийных бедствий; - происшествия в результате нарушения техники безопасности и правил эксплуатации тс, при отсутствии водителя за рулем; - происшествия вследствие пожара на тс, не связанные с его технической неисправностью. Особые обязанности в связи с ДТП возлагаются на водителей. Сайт studepedia.